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自然地名 1、瘦狗岭 位于广汕公路东侧。因山体形状略似瘦狗，故名。西北－东南走向，长1公里米，宽0.5公里，面积0.5平方公里。海拔131.3米。由石炭纪石英岩组成，岭上岩石裸露，表层为红壤，坡地种有马尾松疏林。山有瓷土，在山南曾建有广州建筑陶瓷厂。 2、大和嶂 位于广汕公路东侧渔沙坦村，海拔391米，为天河区海拔最高处。山上有上世纪30年代侵华日军修建的大小碉堡各一个，2004年列入广州市文物保护单位。现山上建有机场卫星导航台。南麓于唐代曾建有石门古庙，“宝寺僧归”，曾为清代龙洞八景之一。该寺于上世纪30年代被侵华日军拆毁。 3、火炉山 曾名火罗岭。位于广汕公路和银屏岭以南，岑村、凌塘以北。山体面积6.25平方公里。因山体表层为红壤，以前山体绿化少，较光秃，在太阳照射下呈现红光，故名。该山近东西走向。主峰海拔322米，次峰（海拔235米）山顶有巨石，酷似昂首猪头，故名猪头石清代曾为龙洞八景之一“火罗夜月”。南麓风化层薄，曾有东升等石矿场在此采石。现坡地有马尾松，山下有泥窜水库、东大湖、南大湖等山塘。 4、洞旗峰 位于龙洞西北面，沙太公路以东，是天河区与白云区分界线。山体面积2.25平方公里，近东北－西南走向，主峰海拔312.4米。山体由花岗岩组成，表层为红壤，坡地种有马尾松。因风化层薄，易采石料。 5、凤凰山 位于筲箕窝水库东南，东北－西南走向，主峰海拔373.3米，山体由花岗岩和页岩构成，植被为南亚热带常绿阔叶林。山顶上有一大草窝，传闻为凤凰栖息之处。凤凰山由此得名。 6、天平架 位于沙河以北、瘦狗岭以西、沙河旧广从公路一带，得名于神话故事：有仙人秤白云山和瘦狗岭的重量，便在两山之间建造了一座天平，遗留天平架子，故名。清朝时形成村落，现在是城市居民区。 7、龙眼洞盆地 位于龙眼洞一带。由车陂涌侵蚀而成，四周环绕花岗岩山丘。北起旺岗，南至华南植物园，与车陂涌相连，东至广州林业学校，西至大坦岭，面积约9.3平方公里。盆地底部平坦，地面海拔30～40米，边缘海拔40～50米和60米的二级台地，车陂涌流经东部。水源充足，土壤肥沃，为砂壤土。曾出土有新石器时代的磨制石器。 8、瘦狗岭断裂 又称广州－罗浮山断裂。近东西走向的活动性断裂，西起三元里，向东经瘦狗岭、黄埔区、南岗镇、增城县至博罗罗浮山，长达80多公里，断面南倾，倾角50～60度，断裂带北盘为隆起区，长期上升遭受剥蚀，出露燕山期花岗岩和震量纪变质岩，形成孤立残丘，如鸡笼岗、茶山等；南盘表现为沉降区，形成白垩纪红层低台地和第四纪组成的三角洲平原。断裂至今还在活动，特别在广从断裂和文冲断裂交界处，常诱发小地震，但没有造成过灾害。 9、五仙桥 位于白云山东麓、兴华街广从公路西侧，属银河村。现为民居地。古时，这里是北方进入广州的要道，这里曾有5块长石板铺砌的山溪小桥。相传古代有五位骑羊持穗的仙人降临广州时，曾经过此处，故名。此处亦流传：“未有五羊城，先有五仙桥。”现溪水已无，石板桥已填埋在地下。 人口状况 1985年天河区从广州市郊区划分出来时，面积为102.5平方公里。西至广州大道，南至珠江，东接黄埔区界，北至洞旗峰、广州畜牧场。之后，历经多次调整，面积最多时为达147.77平方公里。2005年6月起，随着登峰、杨箕和玉树3处地方划出，天河区面积约为139平方公里。 建国初期，天河地区（沙河和东圃地区）人口为3.7万人。1985年，天河区建区时，总人口为20.04万人（其中居民14.4900人，农民5.5500人）。随着广州市城市中心的东移，人口迅速增加。常住人口中，1990年为430153人，2000年为532325人，2005年达618726人。 90年代以来，外来暂住人口增长速度很快。1991年为64694人，1995年为79603人，2000年为203397人。从2002年起，外来暂住人口数开始超过常住人口数。至2005年外来暂住人口为637453人，与常住人口相比为1.03∶1。 天河区63万外来暂住人口多聚居于城中村，如靠西边老城区的石牌村、冼村、猎德、棠下、车陂等村均有3～5万余人，其他村也有万人以上。外来暂住人口一般从事建筑、制衣造鞋、餐饮运输和服务行业，多为体力劳动者。 历史事件六运会在天河体育中心举行 天河设区之前“六运会”已经确定在这里举行，第一次承办如此重大的全国体育盛事，广州市专门在天河划出了5.2平方公里的地方建设天河体育中心。而建区不久的新天河人，也很快投入到轰轰烈烈的迎接“六运会”活动。许多高校师生和市民都自告奋勇，参加修建天河体育中心、修筑和拓宽道路的义务劳动。每天都有大批天河人自愿来到新的体育中心清理淤泥、种树、种草等。很快，新培的黄泥上就披上了“绿装”。 六运会的吉祥物为山羊。吉祥物设计从该届开始。九架战机浴血卫广州 走在天河体育中心具有亚热带风情的园林里，阵阵微风吹拂，不时有小孩欢笑着从身边跑过，生活的轻闲蔓延开来。欢乐祥和总是来之不易，60多年前，同是这一片土地，蔓延的却是血雨腥风。为保卫广州，广东空军仅有的9架霍克－III战斗机，从南京总部飞驻天河机场，与日本侵略者展开激战。 1937年8月的最后一天，日军首次空袭天河机场，6架三菱96陆攻轰炸机呼啸而来，我们的战士没有躲避，从天河机场强行起飞，追上了刚投完弹正准备返航的敌机。由于广东空军在开战前只进行过飞行、地靶和夜航训练，没有进行过格斗空战和空靶射击，因此虽有还击，但命中率甚低。直到飞过虎门，才有所斩获，成功地击落两架敌机。 日军恼羞成怒，于9月下旬出动近30架轰炸机再次空袭广州，天河机场9架飞机全数起飞迎敌。这一次，日方是有备而来，从云中偷袭得手，我方4架飞机被击落，飞行员关孟祝成为第一个用鲜血和生命捍卫广州主权而牺牲的空军飞行员。 1938年10月，天河机场沦陷。日军拆民房，占农田，大肆扩建机场，增建飞机库，并以此为基地对广州市区进行轰炸。现在的黄华路据说就是当年侵华日军轰炸的地点之一。冯如坠机 光绪三十三年，广东恩平人冯如（1883-1912）在美国奥克兰组建“广东制造机器公司”，试制飞机。光绪三十四年，自制成功第一架飞机，参加了国际飞行协会在美国的飞行比赛，荣获第一名。 之后毅然回国，在沙河燕塘开设广东飞行器公司，装配和研制飞机。辛亥革命爆发后，冯被任命为革命军飞机长。1912年8月25日，呈请广东军政府批准，冯如在燕塘大操场作飞行表演。不幸在表演中失事，飞机坠毁于沙河，伤重身亡，葬于黄花岗。为纪念冯如，现立有“冯如坠机处纪念碑”